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新能源汽車電池測試

點擊次數(shù):1619  更新時間:2019-12-30

新能源汽車電池測試

關于 動力電池一致性測試:

電池作為整車的“能量塊”,由于其特殊的電氣化學特性,工程師要確保它的安全及使用壽命。

一輛可以正常運行的新能源整車一般有幾百個、幾千個電芯組成。只有當所有的電芯在使用中保持其一致的穩(wěn)定性,我們才能安全駕駛。如何可以通過簡單的測量手段快速得到可以評價篩選電芯、由電芯組裝到module,保證其電性的一致性。

(以日置HIOKI BT3562為例)

通過其交流注入法,以1KHZ(標準信號)信號對電池快速進行測量:

新提案?。?!

原有需要通過充放電試驗來長時間采集記錄(電流/電壓)后計算得出的DC-IR。日置HIOKI采用通過小電流&低頻信號測試的方式,進行掃頻(從低頻到高頻)測試方式,直接檢測電解液電阻和反應電阻來判斷電池的裂化情況。測試縮短了試驗時間的同時,也減小了測試對電池損壞的幾率。

由Module集成到PACK應用于整車上,電池系統(tǒng)優(yōu)化可以再以下幾個方面體現(xiàn):

高壓電池包測試:

電池系統(tǒng)連接測試:

電池系統(tǒng)電連接可靠性,連接片/連接線的測試。

焊接不良時,連接處的電阻會變大,充放電時容易發(fā)熱造成傷害。

實際測試方式:通過對其直流電阻的測試,判斷連接狀態(tài);

                       單機阻值范圍0.00μΩ-1200MΩ,分辨率0.01μΩ。

電池熱管理:

溫度對電池的影響*,用于車上的動力電池在不同的行駛狀態(tài)以及外界環(huán)境中都必須保證其安全。LR8400系列多通道數(shù)據(jù)采集儀,做到10mS的測試速度,同時又做到小尺寸便攜性可方便用于實驗室和行駛試驗中。

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